Cómo cargar el coche eléctrico en casa sin garaje
Del mismo modo que un coche convencional no funciona sin gasolina en el depósito, tampoco lo hará un vehículo eléctrico si su batería no está suficientemente cargada. Pero mientras que la mayoría de los automovilistas sólo pueden repostar en una gasolinera, los propietarios de VE tienen múltiples opciones para recargar sus vehículos. He aquí un breve resumen de las opciones disponibles:
Esta es la forma más sencilla de mantener cargado un VE, al menos si se tiene acceso a un garaje con servicio eléctrico. Todos los VE vienen con unidades de carga básicas que permiten enchufarlos a una toma de corriente estándar de 120 voltios, lo que también se conoce como carga de “Nivel 1”. Por desgracia, una carga completa puede llevar ocho horas o más con la corriente doméstica.
Lo mejor es que un electricista instale una línea de 240 voltios en el garaje junto con un cargador específico de “Nivel 2”. No es barato, pero los costes iniciales añadidos se compensarán con tiempos de carga mucho más rápidos. Dependiendo del modelo, se tarda unas cuatro horas en recargar por completo la batería de un vehículo eléctrico con un cargador de nivel 2. Muchos estados ofrecen programas para hacer más asequible la instalación de una estación de carga doméstica.
Cómo cargar el coche eléctrico en casa
Se mida como se mida -ventas de vehículos eléctricos, vehículos eléctricos en las carreteras, obligaciones gubernamentales en materia de vehículos eléctricos, porcentaje de vehículos eléctricos en las ventas totales de vehículos o simplemente compromisos de movilidad eléctrica de los fabricantes de vehículos-, es innegable que el futuro es eléctrico y que la era de los vehículos con motor de combustión interna está llegando a su fin.
Como sociedad, los vehículos eléctricos pueden ayudarnos a reducir las emisiones de carbono y a construir un futuro más sostenible. Pero como conductores, los VE nos ofrecen mucho más que la posibilidad de reducir nuestra huella de carbono. Más ahorro de costes, un rendimiento superior y una menor huella de carbono
Por un lado, los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción superior; par motor instantáneo y manejo suave (gracias a un centro de gravedad bajo). Y seamos honestos, la comodidad de cargar dondequiera que aparques es algo a lo que te acostumbras más rápido que a una sesión de carga media. Además, los vehículos eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los vehículos de combustión interna convencionales.
Cómo cargar un coche eléctrico en una estación de carga
Averigua cuánto puedes pagar por una sesión típica de recarga rápida de CC en distintos países europeos y con distintos modelos de BEV. Esta calculadora simula una sesión de recarga de CC con determinados parámetros. Para más información, consulta la cláusula de exención de responsabilidad que aparece a continuación. La calculadora arroja los siguientes resultados: MSP Min (coste de recarga, cuando se realiza con el MSP más barato del país), MSP Max (coste de recarga, cuando se realiza con el MSP más caro del país), Adhoc (coste medio de recarga, cuando se realiza sin suscripción a un MSP).
Como se explica en esta página, la tarificación basada en la energía o en kWh es el componente de precio predominante y a veces incluso el único que aplican los Operadores de Puntos de Carga (CPO) y los Proveedores de Servicios de eMovilidad (MSP) en Europa, en particular en los cargadores rápidos de CC. Por lo tanto, nuestra calculadora de costes de sesión de recarga simula un precio en kWh para una sesión de recarga en una estación de recarga de CC en un país de elección. Nuestra calculadora simula una sesión de recarga del 10% al 80% del SoC de la batería para los modelos BEV más populares de los diferentes segmentos de coches. Los datos de precios proceden directamente de CPOs y MSPs. Aunque mostramos el precio mínimo y máximo en kWh que se puede esperar pagar utilizando un En caso de recarga a través de un abono EMSP, el precio ad hoc resultante es una media. Tenga en cuenta que pueden aplicarse costes adicionales, como una cuota de tiempo, una cuota de sesión, una cuota de bloqueo o una cuota de suscripción en caso de un contrato MSP. Los precios resultantes son meramente indicativos y no pueden derivarse derechos de la calculadora.
Cómo cargar gratis un coche eléctrico
Los VE funcionan, al menos parcialmente, con energía eléctrica. Al igual que los vehículos que funcionan con combustibles fósiles como la gasolina o el gasóleo, los VE incluyen coches, camiones y autobuses. Los VE pueden funcionar total o parcialmente con baterías o con electricidad generada por una pila de combustible de hidrógeno.
Los cargadores de nivel 2 instalados en la acera dispondrán de un conector SAE J1772 estándar compatible con la mayoría de los vehículos eléctricos. Los propietarios de Tesla podrán utilizar estos cargadores de nivel 2 con un adaptador que se suministra con cada Tesla.
Los propietarios de vehículos eléctricos pagarán por cada hora de carga. El coste de la recarga será competitivo con el de la gasolina para los vehículos no eléctricos. Los clientes podrán pagar con smartphone, tarjeta de débito o a través de la página web del programa. Estas plazas de aparcamiento están reservadas para los vehículos eléctricos en carga activa. Los vehículos que no carguen podrán ser multados por la policía de Nueva York.
Los dos primeros puntos de recarga rápida de corriente continua son el garaje municipal de Court Square, en Queens, y el garaje municipal de Delancey/Essex, en Manhattan. El Ayuntamiento seguirá instalando cargadores rápidos de corriente continua para apoyar el creciente número de vehículos eléctricos. En 2022 está previsto instalar más cargadores rápidos de CC en los aparcamientos municipales.