Cómo recuperar el refrigerante paso a paso
Como técnico de servicio, uno de los trabajos que realizará casi todas las semanas es la recuperación de refrigerante. Liberar refrigerantes a la atmósfera va en contra de las leyes federales, por lo que se necesita una máquina de recuperación para extraer el refrigerante de un sistema de aire acondicionado inoperativo o averiado.
Hay dos métodos para eliminar el refrigerante de un sistema. El primero es bombear todo el líquido disponible a un cilindro de refrigerante aprobado utilizando el sistema de refrigeración que contiene el refrigerante.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD: NO LLENE EN EXCESO NINGÚN CILINDRO DE REFRIGERANTE; UTILICE ÚNICAMENTE CILINDROS APROBADOS. No exceda el peso neto del cilindro. Utilice guantes y gafas de seguridad durante el trasvase de refrigerantes.
¿Cuál es la forma más rápida de recuperar o eliminar refrigerante?
En el método de recuperación de líquido, puede transferir refrigerante mientras aún está en estado líquido. Este método es especialmente bueno para transferir refrigerante de un contenedor a otro. De los tres métodos de recuperación, el de líquidos es el más rápido.
¿Cuánto tarda en recuperarse el refrigerante?
De 5 a 10 minutos de enfriamiento producen un enfriamiento muy espectacular del tanque, dependiendo de las condiciones. Cuanto mayor sea la cantidad de refrigerante en el depósito, más tiempo durará el proceso.
¿Cómo se recupera el refrigerante 410A?
Debe utilizar una botella de recuperación U.S. DOT 400 cuando recupere R-410A. Como se mencionó anteriormente, un cilindro de recuperación DOT 350 estándar no manejará con seguridad las altas presiones que se observan con el R-410A. Sus cilindros de recuperación de R-410A deben estar claramente marcados para evitar cualquier posibilidad de uso indebido.
Cómo eliminar el refrigerante del sistema de aire acondicionado
Es necesario recuperar los refrigerantes de los sistemas antes de repararlos o ponerlos fuera de servicio por varias razones. En primer lugar, es necesario despresurizar el sistema si se van a cambiar válvulas o compresores defectuosos o se van a reparar fugas.
El método de vapor recupera el refrigerante del lado bajo del sistema (puerto de aspiración) en forma de vapor y la unidad de recuperación, a su vez, cambia el estado del refrigerante a líquido antes de descargarlo en el depósito de recuperación.
El método de líquido recupera el refrigerante en su estado líquido y es una forma mucho más rápida de recuperar refrigerante. Puede conectar sus manómetros o colectores digitales tanto al lado de alta como al de baja y dosificar lentamente el refrigerante en su unidad de recuperación. La mayoría de las máquinas de recuperación modernas son perfectamente capaces de recuperar líquido.
El método push-pull es un método de recuperación de refrigerante extremadamente rápido. Sin embargo, tiene una serie de restricciones y no se puede utilizar en todos los sistemas. La idea básica de este método es que la unidad de recuperación o recuperación utiliza vapor del cilindro de recuperación y esto crea un vapor a alta presión que empuja el refrigerante líquido fuera del sistema y lo devuelve al depósito de recuperación.
Cómo recuperar el refrigerante de la unidad de ac
Recuperar el refrigerante es el primer paso en el mantenimiento preventivo o la reparación de un equipo. En pocas palabras, recuperar significa transferir el refrigerante del sistema a un cilindro de refrigerante rellenable. Si el refrigerante no estaba contaminado por la rotura de un motor hermético u otra causa, puede tener la calidad adecuada para volver a cargarse en el sistema una vez finalizadas las reparaciones. O bien, el refrigerante recuperado puede requerir un procesamiento adicional antes de ser devuelto al sistema. Esto puede significar el reciclado in situ o la recuperación fuera de las instalaciones.
Recuerde que los equipos de recuperación y reciclaje fabricados a partir del 15 de noviembre de 1993 deben ser probados por una organización de pruebas aprobada por la EPA para garantizar que cumplen los requisitos de la EPA. Los equipos fabricados antes del 15 de noviembre de 1993 no necesitan ser certificados por una organización de pruebas aprobada por la EPA, aunque se hayan comprado después de esa fecha. Cuando compre un equipo, asegúrese de comprobar la fecha de fabricación. Compruebe también que los equipos fabricados antes de la fecha de 1993 pueden alcanzar los vacíos exigidos por la normativa de la EPA.
Cómo recuperar el refrigerante en el condensador
1) Localice la información técnica de la unidad o vehículo en el que está trabajando e identifique qué tipo de refrigerante utiliza. Los tipos más comunes para bombas de calor o aire acondicionado residenciales son R-22 o R410a. Para sistemas de vehículos, suelen ser R12 (antiguo) o R134a (nuevo). En todos los casos, los fabricantes están pasando a refrigerantes naturales a presiones más altas y con índices de explosividad (ATEX) más bajos. También están saliendo al mercado nuevos equipos de recuperación al mismo tiempo, por lo que es muy importante que el equipo coincida con la clasificación del refrigerante.
7.Conecte el otro extremo de la segunda manguera amarilla al lado de baja presión (AZUL) de su botella de recuperación si la botella está en posición vertical normal. En su cilindro de recuperación, debe tener dos puertos, uno azul y otro rojo. El azul y el rojo en sus manómetros representan los lados de baja y alta presión respectivamente. Su cilindro de recuperación es el mismo, por lo que debe conectarse al puerto AZUL cuando transfiera refrigerante al cilindro.
8) Abra con cuidado el lado alto y/o bajo de sus manómetros. Asegúrese de que el puerto de descarga de su unidad de recuperación esté abierto y la válvula rotativa seleccionada en “recuperar”, y luego abra la válvula apropiada en el cilindro de recuperación.