Turbinas de gas, Lieuwen Día 1 Parte 1
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Génova, 21 de diciembre de 2020 – Ansaldo Energia se ha adjudicado un contrato para el suministro de una turbina de gas AE64.3 de 80 MW y el correspondiente contrato de mantenimiento por un valor aproximado de 50 millones de euros del cliente Synthos, una empresa química polaca líder en la producción de cauchos y polímeros.
La turbina, que forma parte de la unidad CCGT, se instalará en la planta de Oswiecim, sustituyendo a la antigua caldera de carbón; cuando esté en funcionamiento, garantizará la producción de electricidad y vapor de proceso requeridos por la planta, así como calor para la calefacción urbana local. Esta actuación forma parte del nuevo mercado de capacidad polaco, pero encaja, sobre todo, en el contexto de la eliminación progresiva del carbón de la Unión Europea, que establece como condición para mantenerse dentro del Acuerdo de París sobre el clima el cierre de al menos una cuarta parte de las centrales de carbón para finales de 2020 y de otro 47% para 2025.
¿Cuáles son los 3 componentes principales de una turbina de gas?
Las turbinas de gas constan de tres componentes principales: compresor, cámara de combustión y turbina. En la sección del compresor, el aire se aspira y comprime hasta 40 veces la presión ambiente y se dirige a la sección de la cámara de combustión, donde se introduce, enciende y quema el combustible.
¿Cómo se pone en marcha una turbina de gas?
Los motores de turbina de gas suelen arrancarse mediante un par de arranque aplicado externamente. En el caso habitual, un motor de arranque eléctrico, hidráulico o neumático se acopla mediante la toma de fuerza y la caja de engranajes habituales al eje de la turbina de gas.
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El proyecto a largo plazo LM2500 Gas Turbine In-Service Support Contract (LM2500 ISSC) es una iniciativa para sustituir al actual LM2500 ISSC, que es un contrato basado en el rendimiento que proporciona repuestos, mantenimiento y reparación y revisión (R&O) a todos los motores LM2500 de la clase HALIFAX con un sistema de pago basado en la potencia por hora. Se trata de un contrato de seguimiento del actual LM2500 ISSC, que expira el 31 de octubre de 2020. Se prevé que este ISSC LM2500 a largo plazo comience en 2020 y se prolongue hasta 2041, y que utilice repuestos y métodos de reparación autorizados por los fabricantes de equipos originales (OEM).
Para garantizar la continuidad del apoyo a la clase HALIFAX hasta 2041, se requiere el uso de repuestos OEM, métodos de reparación autorizados e instalaciones con licencia en virtud de un tipo de contrato basado en el rendimiento. Actualmente se están realizando esfuerzos para determinar la mejor estrategia de adquisición para garantizar el rendimiento.
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Un método de arranque de un motor de turbina de gas que elimina la necesidad de sobredimensionar un motor de arranque o similar para lograr una transición adecuada a través del “punto de pellizco” incluye los pasos de aplicar un par desde una fuente externa al motor de turbina de gas (10) para acelerar el mismo hacia una velocidad autosostenida, encender combustible en el motor (10) a una velocidad predeterminada inferior a la velocidad autosostenida, y en el momento del encendido del combustible o alrededor de éste, aumentar momentáneamente el par aplicado para acelerar el motor (10). El par de aceleración y el aumento momentáneo pueden lograrse aplicando par desde una unidad de potencia auxiliar (20) que contenga turbina de gas a un motor (10), ya sea mecánica o neumáticamente, y a continuación acelerando en exceso y/o aumentando la temperatura de entrada de la turbina de gas dentro de la APU (20) para lograr una ráfaga momentánea de par.
5042963Arrancador de turbina de aire de doble alcance1991-08-27Sorenson et al.60/391.424461143Aparato de arranque para motores de aviación de a bordo1984-07-24Shutt3176959Sistema de control de turbina para mantener constante el par de salida1965-04-06Ellenberger60/391.423087305Aparato de arranque de motor1963-04-30Hertzog60/391.423020716Sistemas de arranque para motores de turbina de gas1962-02-13Greenly
Mod-01 Lec-28 Componentes del motor de turbina de gas
Caithness Energy se ha asociado con Energy Solutions Consortium para desarrollar una instalación de ciclo combinado de 630 MW alimentada con gas natural en el condado de Harrison, Virginia Occidental, con tecnología de turbina de gas 7HA.02 de General Electric.
Está previsto que la construcción comience este verano y que finalice en 2022. La energía generada se venderá a la red eléctrica regional de interconexión Pennsylvania-New Jersey-Maryland (PJM).
La configuración de ciclo combinado 1×1 está diseñada en torno a la turbina de gas 7H.02 de 384 MW de GE, un generador de vapor con recuperación de calor (con combustión en conductos para aumentar la producción de vapor), un generador de turbina de vapor de 250 MW nominal y un sistema de refrigeración evaporativa de la entrada de aire de la turbina de gas (para mejorar la producción en días calurosos).
Sin combustión en conductos, el diseño de referencia de la central de ciclo combinado de GE tiene una potencia nominal ISO de 573 MW a un 63,4% de la potencia neta de la central. Con la máxima combustión suplementaria en conductos, la potencia de la central puede aumentar hasta aproximadamente 630 MW.
Otras características clave del diseño son los quemadores secos de bajo NOx y la reducción catalítica selectiva para controlar las emisiones de monóxido de carbono (CO) de la turbina de gas; el calentador de gas combustible para precalentar el combustible antes de la combustión; el condensador refrigerado por aire seco (en lugar de la torre de refrigeración húmeda para la condensación del vapor).