Tabla de tolerancia de los casquillos a presión
Los casquillos son un componente indispensable de la transmisión de potencia, ya que permiten disponer de un sistema de transmisión flexible. El sencillo sistema de montaje y desmontaje de un casquillo nos permite cambiar rápidamente piñones, poleas y poleas -entre otras cosas- de un tamaño de eje a otro. También nos permiten realizar modificaciones de forma rápida y eficaz. Algunos casquillos especiales se adaptan incluso a ejes estriados o sin chaveta.
Ya sea mediante el mantenimiento regular o la sustitución de su elemento complementario, la instalación correcta de un buje puede afectar a todos los demás componentes de la transmisión. Una instalación incorrecta puede provocar vibraciones excesivas, un aumento de la excentricidad o la rotura de la pieza de acoplamiento, dañando inevitablemente los componentes y el eje que engrana. Llegados a este punto, aumentan los tiempos de inactividad y, si se daña el eje de acoplamiento, surgen problemas potencialmente mayores y más costosos.
Es esencial limpiar a fondo todas las piezas implicadas: el eje, el orificio y el diámetro exterior del casquillo, así como el orificio del componente (el de su rueda dentada o polea). Como se mencionó anteriormente, los bujes funcionan a través de la fricción y la fuerza, por lo que la materia extraña en cualquiera de estas superficies inhibirá la capacidad de funcionar correctamente. Elimine el polvo, la suciedad, la pintura, el aceite y la grasa.
¿Los casquillos deben ser de ajuste a presión?
Los casquillos lisos deben montarse a presión, ya que se mantienen en el orificio del alojamiento mediante un asiento a presión. Esto evita que se salgan del punto de apoyo durante el funcionamiento y que giren con el eje.
¿Puede sustituir los bujes usted mismo?
Los casquillos en mal estado pueden provocar ruidos de chasquido, desgaste irregular de los neumáticos y un volante tembloroso. Es relativamente fácil y rentable sustituir estos casquillos usted mismo, con las herramientas y técnicas adecuadas.
Tolerancias de ajuste de los casquillos
Si desea poder instalar siempre sus bujes, especialmente los lisos, sin frustraciones ni daños, debe seguir algunos consejos básicos. En este artículo se enumeran estos consejos y se ofrece una explicación para cada uno de ellos.
Los casquillos lisos deben montarse a presión porque se mantienen en el orificio del alojamiento mediante un asiento a presión. Esto evita que se salgan del punto de apoyo durante el funcionamiento y que giren con el eje. El sobredimensionamiento necesario para el montaje a presión depende del material, la dilatación térmica y la absorción de humedad. Los distintos fabricantes seleccionan las dimensiones y tolerancias de los casquillos de modo que produzcan el sobredimensionamiento adecuado para determinados ajustes de orificios.
En este caso, también se pueden aprovechar las propiedades dependientes del material que afectan a la dilatación térmica y la absorción de humedad. Por ejemplo, si enfría el casquillo antes de prensarlo, se encogerá (dependiendo del material) y podrá prensarse más fácilmente.
En cualquier caso, preste atención a las tolerancias del orificio previsto y diséñelo en consecuencia. Si desea fabricar los casquillos usted mismo, pregunte al fabricante de la materia prima si puede facilitarle recomendaciones sobre los diámetros de los casquillos.
Instalación de bujes oilite
No dices de qué casquillo se trata ni en qué material lo estás insertando. Podría intentar calentar la estructura circundante y poner los casquillos en hielo seco. Si se trata de piezas aeronáuticas tendrás que tener cuidado con las temperaturas de tratamiento térmico.B.E.
Dado que ha especificado un ajuste “por contracción”, supongo que se refiere a un ajuste térmico. No se necesitan herramientas ni procesos patentados para realizar el ajuste térmico de un casquillo en un orificio. Basta con mecanizar el diámetro exterior y el diámetro interior del casquillo a los diámetros correctos, calentar el diámetro interior y/o enfriar el casquillo lo suficiente para permitir un ajuste por deslizamiento y, a continuación, empujar el casquillo hasta su lugar. Es posible que desee hacer una herramienta de prensa simple que los pilotos en el diámetro interior del casquillo y tiene un hombro para asegurarse de que el casquillo entra en escuadra y se instala a la altura adecuada en el agujero.
Dependiendo del grado de interferencia en el ajuste de su buje y la rigidez relativa del buje y la carcasa, el orificio del buje puede requerir mandrinado y/o bruñido después de la instalación para corregir el tamaño y la forma del orificio.
Calculadora de ajuste a presión de casquillos
Dayton Progress fue víctima de un ciberataque criminal en la mañana del 13 de diciembre de 2022. El incidente fue detectado por nuestros sistemas de seguridad, tras lo cual adoptamos inmediatamente las medidas de protección exhaustivas adecuadas. Junto con expertos externos, estamos trabajando para restaurar nuestros sistemas lo antes posible. Para más información, puede ponerse en contacto con nosotros a través de nuestras direcciones de correo electrónico habituales.
Los casquillos guía de DAYTON se utilizan en troqueles de pequeño tamaño con espacio limitado para retenedores. Nuestros punzones Press Fit se ensamblan con los casquillos guía y se instalan como una sola pieza en la placa base de la matriz superior. En caso de desgaste se pueden sustituir fácilmente.