Cómo desmontar un radiador de forma permanente
Tanto si quiere hacer algo al pintar una habitación como si simplemente quiere instalar un radiador nuevo, primero tendrá que quitar el antiguo. Esto puede ser una tarea realmente difícil, así que sólo emprenda el trabajo si se siente absolutamente seguro de hacerlo.
Si sólo va a quitar un radiador para pintar la pared que hay detrás, puede ser una buena idea utilizar un “rodillo para radiadores”. Se puede comprar en la mayoría de tiendas de bricolaje y se trata simplemente de un rodillo de pintura de mango largo que te ayudará a llegar a esos lugares “difíciles de alcanzar”.
Lo primero y más importante es apagar la calefacción central y dejar que los radiadores se enfríen por completo. A continuación, coloque sábanas viejas o toallas de baño debajo de las válvulas de los radiadores, a ambos lados de los mismos. Una vez hecho esto, gire la válvula de control “On/Off” del radiador a la posición de apagado. En el caso de las válvulas de radiador termostáticas, deberá girar la válvula hasta la posición de congelación, que suele indicarse con el símbolo de un copo de nieve en la válvula.
Válvula del radiador abierta o cerrada
Ahora no te preocupes porque es un trabajo de bricolaje bastante sencillo y en esta guía paso a paso sobre cómo equilibrar radiadores te vamos a dar toda la información que necesitas para que tus radiadores vuelvan a funcionar a la perfección.
Localice y familiarícese con las válvulas de sus radiadores. Se trata de un detentor que suele tener un tapón a presión o un tapón fijado con un tornillo en la parte superior. Quite el tapón.
Muchas casas modernas tienen válvulas termostáticas de radiador (TRV) instaladas en la mayoría de los radiadores, en el lado opuesto al de los detentores. La válvula TRV siempre debe instalarse en la entrada del radiador y la LSV en la salida.
Abra las válvulas de todos los radiadores de la casa girándolas en sentido contrario a las agujas del reloj. Las válvulas termostáticas o las válvulas de rueda más antiguas pueden girarse fácilmente con la mano, pero las válvulas de detentor necesitan un regulador de plástico o una llave inglesa para abrirse.
Los radiadores más cercanos a la caldera suelen calentarse primero y, si tienes una casa grande con muchas habitaciones y radiadores, puede ser una buena idea emplear un poco de ayuda para asegurarte de que haces el trabajo correctamente.
Desmontaje de un radiador con válvula termostática
Este artículo ha sido escrito por Victor Belavus. Victor Belavus es un especialista en aire acondicionado y el propietario de 212 HVAC, una empresa de reparación e instalación de aire acondicionado con sede en Brooklyn, Nueva York. Además de HVAC y unidades de aire acondicionado, Víctor también se especializa en la reparación de hornos y limpieza de conductos de aire. Tiene más de 10 años de experiencia trabajando con sistemas HVAC.
Aunque los radiadores ya no son la opción más popular para la calefacción de hogares, muchos edificios antiguos todavía los tienen. Saber hacia dónde girar los diales del radiador le mantendrá acogedor durante el tiempo frío. A continuación, mantenga un radiador en funcionamiento con una pequeña cantidad de mantenimiento anual. Si aún así no consigue que su habitación alcance la temperatura adecuada, consulte a un profesional de la calefacción para averiguar qué ajustes necesita para que su radiador sea más eficiente.
Este artículo ha sido escrito por Victor Belavus. Victor Belavus es un especialista en aire acondicionado y el propietario de 212 HVAC, una empresa de reparación e instalación de aire acondicionado con sede en Brooklyn, Nueva York. Además de HVAC y unidades de aire acondicionado, Víctor también se especializa en la reparación de hornos y limpieza de conductos de aire. Tiene más de 10 años de experiencia trabajando con sistemas HVAC. Este artículo ha sido visto 243.306 veces.
Cómo decorar detrás de un radiador sin quitarlo
En la mayoría de los coches modernos, el radiador tiene cuatro soportes laterales y una manguera superior e inferior. El electroventilador puede estar atornillado a un capó y cerrado, sobre todo en algunos coches con motor transversal en los que el radiador está montado en un lateral del vano motor.
El aluminio no disipa el calor tan bien como el cobre, por lo que tiene que haber más aletas en el núcleo, que se obstruye fácilmente con la suciedad de la carretera. Límpialo con una manguera al menos una vez al año.
Si no sale agua, perfore suavemente un orificio de desagüe con un alambre, o desenrosque y quite un grifo. Si no hay grifo ni tapón, o si no puede eliminar una obstrucción con alambre, desconecte la manguera inferior en el extremo del radiador.