Contenedor de transporte libre
Si tiene un presupuesto más bajo pero sigue necesitando una solución de almacenamiento fiable, puede adquirir un contenedor renovado de S Jones. Aunque estos contenedores usados habrán viajado más que los contenedores de un solo viaje y, naturalmente, tendrán más abolladuras y manchas de óxido, nuestros servicios de pintura y renovación pueden minimizar su aspecto, con un precio total que llega al 75% del coste de una unidad nueva.
Aquellos que buscan comprar contenedores usados a menudo encontrarán que vienen en una gama de colores y pueden tener grandes calcomanías de envío en ellos, haciéndolos inadecuados para el almacenamiento en ciertos sitios, o generalmente antiestéticos.
Por eso ofrecemos a nuestros clientes nuestro asequible y popular servicio de repintado. Utilizamos nuestra cabina profesional de pintura de contenedores en nuestro almacén principal de Aldridge para conseguir unos resultados excelentes que hablan por sí mismos. Vea nuestras recientes renovaciones y personalizaciones a continuación:
Utilizando nuestra cabina de pintura hecha a medida y pintura de alta calidad, ofrecemos un servicio de pintura de alta calidad para contenedores. Utilizando pintura de alta calidad, podemos añadir un nivel adicional de protección a su contenedor renovado. Esto ayudará a ralentizar la corrosión y tiene el potencial de mejorar la vida útil de su contenedor. Ofrecemos varias opciones de pintura en función de su presupuesto y durabilidad.
Casas de contenedores marítimos reformadas
ResumenEl uso de contenedores marítimos para el transporte de mercancías se ha convertido en algo indispensable y en un factor crucial para la globalización, ya que proporciona oportunidades de transporte baratas y seguras. Se espera que el número de contenedores que operan a nivel mundial aumente en un futuro próximo. A pesar de la gran modernización técnica de la cadena logística, el contenedor sigue corriendo el riesgo de sufrir daños en cualquier momento y lugar de la cadena de transporte. En principio, un contenedor se pone fuera de servicio cuando se reconoce un daño. Existen diferentes causas de daños y pueden producirse varios tipos de daños en el contenedor, desde los menores hasta los mayores que no permiten seguir utilizando el contenedor de forma adecuada. Por lo tanto, es necesario tomar una decisión individual sobre la reparación y el mantenimiento (R&M) de cada contenedor dañado. Aparte de los aspectos técnicos, hay que decidir desde una perspectiva económica si se debe realizar una reparación. Una decisión profunda debe considerar varios criterios como, por ejemplo, los costes de reparación, la vida útil del contenedor, el rendimiento futuro y el posible precio de venta. Basado en una visión normativa, práctica y científica, este trabajo propone un modelo de decisión multicriterio para la decisión económica sobre la R&M de un contenedor dañado. Implementado en Microsoft Excel, este modelo de decisión es fácilmente aplicable. El usuario puede deducir una primera orientación (limitada) para tratar un contenedor dañado respectivo en función de su estado actual y de las condiciones generales del mercado.
Venta de contenedores marítimos reacondicionados
Un contenedor marítimo dañado queda automáticamente bloqueado para su transporte. El contenedor marítimo supone un peligro potencial para cualquier persona implicada durante la manipulación y el transporte posterior. A partir de ese momento, el propietario del envío es responsable de reparar y almacenar el contenedor dañado.
Si la reparación no puede llevarse a cabo con la suficiente rapidez, su carga no llegará a su destino a tiempo. También se le cobrará un suplemento por el almacenamiento del contenedor marítimo dañado en el puerto. Un contenedor marítimo bloqueado le costará dinero. Literalmente. En DEUFOL lo entendemos.
la rapidez es esencial. Por eso enviamos rápidamente un equipo móvil al lugar donde se encuentra el contenedor marítimo. Medimos los daños y elaboramos un plan de acción con un presupuesto. Lo consultamos con usted. Y tras la aprobación, ¡empezamos a trabajar inmediatamente!
Casas de contenedores
Nuestros almacenes asociados cuidan concienzudamente nuestras cajas y las de nuestros clientes. También estaremos encantados de organizar cualquier reparación de contenedores que sea necesaria para usted. Se beneficiará de nuestra larga experiencia en todos los ámbitos del comercio de contenedores: puede confiar en nosotros.
Los contenedores tienen que soportar mucho durante su tiempo de servicio. No sólo están expuestos a un montón de influencias naturales y ambientales en su viaje alrededor del mundo, sino que también tienen que soportar el esfuerzo físico del transbordo, la carga y la descarga, y el desplazamiento de la carga. En caso de que el contenedor sufra daños que afecten a su funcionalidad, siempre existe la posibilidad de repararlo.
Además, la idoneidad del contenedor para el transporte se documenta mediante una etiqueta que indica la aceptación del CSC. Esta etiqueta sólo es válida durante un periodo de tiempo determinado, pero puede renovarse mediante una nueva evaluación y reparaciones adicionales (si es necesario). Después de la evaluación inicial del CSC, un contenedor de nueva construcción tiene que someterse a su primera reevaluación después de 5 años. La etiqueta puede renovarse hasta 2,5 años cada vez, si el contenedor se considera apto. Trabajando en estrecha colaboración con nuestros depósitos, siempre podemos evaluar el estado y la disponibilidad de nuestros contenedores. Si es necesario realizar reparaciones o reevaluaciones de las etiquetas CSC, contamos con expertos en nuestra red que trabajarán con nosotros para abordarlas.